捷運共構宅多為小坪數產品，適合單身民眾。林琨凱攝
【周
承諺╱台北報導】看好捷運周邊房價增值潛力，民眾「逐捷運而居」，具有到站即到家特性的捷運共構宅，也成為不少捷運宅買方的首選標的。房仲業者表示，由於
捷運共購宅多少會因捷運行經產生振動、或是隔音不佳等問題，雖房價略低於周邊一般產品約１成左右，民眾購買前仍須考慮再三。
捷運共構宅因安全與結構考量無法使用瓦斯，購買前民眾須考慮自身烹煮習慣。
捷
運宅分為「捷運共構」與「捷運分構」2種。「捷運共構」是指建物興蓋於捷運設施結構的正上方，為防止火災問題影響捷運站體結構，捷運共構宅是不能架設天然
瓦斯管線，也不能使用桶裝瓦斯烹煮食物，住戶只能用電熱水器與電磁爐。在此前提下，捷運共構宅住戶用電量將比一般住宅戶更多。
捷運共構宅全面採用電熱水器，用電量可能較一般住宅戶高。共構禁用瓦斯 分構可
「捷運分構」則是建物與捷運設施結構採獨立興建，建物的永久結構與捷運站體互不連結，若不幸發生火災不會直接波及捷運站體，此類住宅住戶則可如一般住家使用瓦斯。
東 森房屋景美加盟店店長謝興泰表示，僅管有所限制，但一般捷運共構宅仍擁有價格較低的優勢，比捷運站周邊住宅的房價平均便宜1成，再加上捷運共構宅的規劃以 小坪數產品居多，形成低總價、房貸相對低利，可對預算有限民眾形成誘因，也可做為投資出租使用。若透過政府標售購得，還可省去一筆1~2%的仲介費用，因 此，讓許多民眾趨之若鶩。
不過民眾在撿便宜前，仍必須把關房屋品質，以親自看屋為準。天時地利不動產總經理張欣民表示，若透過政府標售共構宅，民眾通常會被限制帶看日期、時間，不但無法仔細看屋，就連標售後也屬於「現況交屋」，也就是交屋後有任何屋況問題，標售單位一概不負責，民眾必須多加留意。
另外，捷運共構宅普遍公設比都在30%以上，小坪數房型室內空間更顯狹小，可用空間有限。由於共構宅與捷運站體相連，無法增設太多地下停車位，對有車一族不甚方便。
捷運共構宅低樓層可能會因捷運列車經過，造成振動問題。共構公設逾3成 車位少
捷運共構宅每層戶數較多，每戶間隔距離不如一般住宅，若建商施工品質不佳，很容易產生噪音問題，也曾發生連隔壁「沖馬桶」的聲音都聽一清二楚，間接造成隱私問題。
共構宅的使用登記也攸關生活品質，若登記為「一般事務所」，表示可在共構宅內開設公司行號，通常高樓層才規劃為住家；如捷運公館站共構宅「戀戀台大」即為此類，該社區通常出入人員複雜，民眾選購前要三思。
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